Companisto – Hopper Mobility 2024

Companisto “Hopper Mobility 2024” im Detail

Die Mobilitätswende bringt grundlegende Veränderungen in den Mobilitätskonzepten der Zukunft mit sich. Europa hat bereits den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren verboten (in den ersten EU-Ländern ab 2025, in Deutschland spätestens ab 2035). Gleichzeitig steigt die Nachfrage nach E-Bikes und E-Lastenrädern, was sich in einer prognostizierten jährlichen Wachstumsrate von 13,5 % zeigt.

Hopper Mobility hat es sich zum Ziel gesetzt, die Vorteile von E-Bikes und Autos zu vereinen. Das Ergebnis ist der Hopper: ein dreirädriges Pedelec mit Kabine und Elektromotor. Der Hopper bietet Platz für zwei Personen und 120 Liter Gepäckraum, erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h und hat eine Reichweite von bis zu 60 km pro Batterieladung. Er darf den Fahrradstreifen nutzen und benötigt weder Führerschein noch Zulassung oder Versicherung, da er im Sinne der StVO als Pedelec gilt. Der Hopper kann auf Straßen, Radwegen und in Parks genutzt werden und ist in der Lage, im Stand zu wenden. Besonders hervorzuheben sind die Komfort- und Sicherheitslösungen des Hoppers, für die Hopper Mobility Patente auf Technologien wie das Bremssystem, die Vorderradaufhängung und die fixierte Lenkradanzeige hält.

Erfolgreicher Markteintritt & Kunden

Wir unterstützen Hopper Mobility seit Herbst 2022. Aufgrund der positiven Entwicklungen sind wir auch in der aktuellen Finanzierungsrunde dabei. Seit der ersten Finanzierungsrunde mit Companisto hat sich das Startup als Vorreiter in Sachen Sicherheit und Innovation etabliert. Die erste Vorserie von 60 Fahrzeugen wurde erfolgreich an Kunden wie Lieferando, Einzelhändler und Privatpersonen vermarktet. Die Fahrzeuge werden zudem in großen Hotels und Resorts, beispielsweise in Mexiko, eingesetzt. 75 % der Vorserie ist bereits verkauft, bei einem Listenpreis von 13.500 €. Für 2024 wird ein Umsatz von ca. 700.000 € erwartet, was einer Verfünffachung im Vergleich zu 2023 entspricht. Die Umsatzziele für 2024 sind bereits zu 80 % erreicht, und die Conversion-Rate nach Probefahrten liegt bei beeindruckenden 1:3. Die neuen Mittel sollen verwendet werden, um die Zahl der Probefahrten zu steigern und mehr Vertriebsmitarbeiter einzustellen. Für die nächste Serie sind 100-200 Fahrzeuge geplant. Durch das Hochfahren der Produktion sollen die Kosten auf unter 10.000 € gesenkt und parallel ein Servicenetz aufgebaut werden. Zudem sollen durch die Einführung von Add-ons wie Solardach, Kindersitze und Heizung zusätzliche Umsätze generiert werden.

Team, Gesellschafterkreis & Co-Investoren

Die Hopper Mobility GmbH wurde von Martin Halama, Philipp Herrmann und Torben Müller-Hansen gegründet. Martin verantwortete bei der BMW Group die Entwicklung von Hochvoltsicherheitssystemen, während Philipp als Projektmanager für komplexe Lichtelektronik bei Hella tätig war. Das Team wird von einem erfahrenen Gesellschafterkreis unterstützt, darunter Companisto-Angel Dr. Andreas Kohl (Exit an Apple) und Benedikt Sauter (Gründer eines Unicorn-Startups aus Augsburg). Co-Investoren haben bereits über 460.000 € zugesagt, und weitere Förderungen von über 500.000 € sind bereits fixiert.

Exit

Hopper Mobility ist besonders interessant für Unternehmen aus der Automobil- (z.B. Magna Steyr, Schaeffler) und Fahrradindustrie, die noch keine Lastenräder im Portfolio haben. Potenzielle Exit-Partner könnten umsatzstarke Hersteller sein, die den Hopper durch ihre bestehende Produktions- und Vertriebsinfrastruktur skalieren können, ähnlich wie Porsches Akquisitionen im Bereich E-Bike.